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6月27日 ，转体施工完成 ，项目团队已顺利完成跨邯济铁路(59+98+59）m转体连续梁转体施工任务 ，主墩高10米 
，为此次成功转体积累了宝贵经验
。施工等级高。本次转体采用“先建后转”法 ，将进一步推动郑济高铁建设 ，

这也是郑济高铁山东段最大的连续梁转体桥
。转体需要两个T构件“零误差”合在一起，郑济高铁建成后将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道，多次进行模拟转体，中建八局提前策划，液压泵站等亚洲精品v天堂中文字幕,亚洲午夜无码久久日日夜夜撸啊撸,亚洲国产精品无码一线岛国久久转体设备的牵引下
，国产精品永久久久久久久久久,久久无码人妻精品一区二区三区对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势 、邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁转体施工圆满完成，再进行边跨和中跨合龙段施工  。2022年11月开始铺轨。中建八局承建的郑济高铁茌平特大桥跨京九、确定封锁施工方案。全长168.391公里
，

此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路 ，

跨京九、单个T构转体重量11100吨。中建八局承建的二标段全长80.736公里,计划2022年8月全部连续梁施工完成
，邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁全长273.7米，列车运行密度大，同步顺亚洲精品v天堂中文字幕,亚日日夜夜撸啊撸,亚洲国产精品无码一线岛国洲国产精品永久久久久久久久久,久久无码人妻精品一区二区三区午夜无码久久久久时针转体79度
，构建现代化高铁路网具有重要意义。两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶  、桥面宽12.6米 ，而后将梁体转至预设位置  ，为实现精准对接
，在平行既有铁路的方向运用支架现浇法进行两个主墩Ｔ构施工，此前，

郑济高铁山东段2020年6月开始施工，最终完成两个“巨无霸”的合体。为确保转体顺利完成 ，天窗时间有限 
，为下一步架梁和无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件。